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    Mobylette Peugeot 103 

     

    Vélo Peugeot

    Vélo Peugeot

     

    Observations

    Trouvé en vide grenier, c'est un vélo de course homme " grand tourisme " il est en bon état, sauf les pneus qu'il faut changer, sinon il est complet, pompe, phare, béquille, trousse à outils complète ! il y a même un compteur de vitesse de la marque Huret

    Tout fonctionne bien, les freins, les vitesses, etc... il faut que je regarde au niveau éclairage, la dynamo ne frotte pas sur le pneu !

    Galeries photos

    Vélo PeugeotVélo PeugeotVélo Peugeot

     

    Les gros plans

    La Trousse à outils, complète 

    Vélo Peugeot 

    La dynamo

    Vélo Peugeot 

     La pompe à air 

    Vélo Peugeot 

    Le marquage sur le cadre 

    Vélo Peugeot

    Le compteur de vitesse de la marque Huret

    Vélo Peugeot 

    La sonnette avec le logo Peugeot 

    Vélo Peugeot 

    Le capot du feu avant, avec le logo Peugeot 

    Vélo Peugeot 

    Feu avant (ampoule jaune)

    Vélo Peugeot 

    Feu arrière 

    Vélo Peugeot 

    Fixation des roues par écrous papillon 

    Vélo Peugeot 

    Le levier de vitesse (4) 

    Vélo Peugeot 

    Frein avant 

    Vélo Peugeot 

    Frein arrière il faut nettoyer le porte bagages ! 

    Vélo Peugeot

     

     


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    Vélo " Motobecane "

     

    Vélo-ZD31

    -Encore une trouvaille intéressante en vide greniers, ce vélo de la marque " Motobecane "

     Photo à l'achat, avant nettoyage

    " C'est un touriste dame, 3 vitesse à présélection, carter semi-enveloppant "

    Vélo Motobecane

     

    Bref historique de la marque  Vélo " Motobecane "

     Le vélo Motobecane est en fait un deux-roues fabriqué par MBK Industrie. En effet, aujourd'hui filiale de Yamaha, Motobecane était autrefois le nom de l'entreprise française. Ainsi, créée en 1924, la société proposait à l'époque des engins d'excellente qualité. De ce fait, acquérir un vélo Motobecane se révèle être un excellent choix !

    Plus d'infos ICI

     

     

    Observations sur le vélo...

    Au niveau cadre je vais le laisser dans son jus, comme on dit ! et en plus il y a les autocollants d'origine

    Reste à enlever les taches de rouilles qu'il y a sur le guidon et les jantes, et il sera nickel !

    Je l'ai essayé, il roule bien et les 3 vitesses passent bien

    J'ai également testé les lumières via la dynamo et tout fonctionne bien, également la pompe aussi, donc tout est ok ! 

     

    Après nettoyage 

    Vélo Motobecane

     

    Une photo du modèle tirée d'un catalogue

    Vélo Motobecane

    D'autres vues, avant nettoyage...

    Vélo " Motobecane " 

    La sonnette avec logo Motobecane

    Avant  

    Vélo " Motobecane "

    Après nettoyage

    Vélo Motobecane

     

    Le moyen que j'ai trouvé pour travailler à ma hauteur, une planche sur une desserte 

    Vélo Motobecane 

    Quelques gros plans et marquages !

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane 

    Info sur le vendeur de l'époque, G.Clerc agent exclusif Motobecane

    place du marché 45340 Beaune la Rolande tél: 33.20.73 !

    Vélo Motobecane

     

    Vélo " Motobecane "

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Vélo Motobecane

    Une autre vue du modèle nettoyé

    Vélo Motobecane

     

     A suivre...

    Vélo " Motobecane "

     


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    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

     

    CADY - M1P

       

    Photo à  l'achat

    Cyclomoteur Cady M1 

     

    Dernière trouvaille dans un vide grenier prés de chez moi, ce petit cyclo de 49,9cc de cylindrée, encore une sortie de grange !

    Observations:

    Il y a aura de la restauration à faire, mais déjà le moteur n'est pas bloqué, les pneus sont en bon état, les jantes aussi, les freins fonctionnent, et au niveau cadre il est assez propre, j'ai vu pire !

     

    Information

    Cady M1 (1965) Cady M3 (1974)

    Châssis-coque (formant réservoir 2 litres 800) - fourche et haubans AR en tôle emboutie -  moteur Isodyne avec vilebrequin en porte à faux - pneumatiques 2.00x19 - frein AV à patins, AR à tambour 70mm - 27 kilos, 30 km/h.

    La version M3 adopte des pneus de 2.00x16 et le vilebrequin reçoit un second palier afin de supprimer les contraintes. Le moteur étant beaucoup plus fiable, il équipera également les M1.

    • PR petites roues (16"), T fourche télescopique (et tambour de 70mm), S suspensions AR, G graissage séparé, P pliant.

     

    D'autres photos...

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    La plaque d'identification

    n° 7.528.298 reçu au service des mines à Paris le 18 Novembre 1966 ! 

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    Caractéristiques

    Un clic sur la photo pour zoomer

    Cyclomoteur Cady

    Quelques gros plans...

    Une vue sur les freins, à patins comme le Solex !

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    Par contre frein à tambour à l'arrièreCyclomoteur Motobecane Cady M1P

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P 

    Partie allumage et moteurCyclomoteur Motobecane Cady M1P 

     

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    Partie cadre

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     Les freins à patins !

    Cyclomoteur Motobecane Cady M1P

     

    Fiches techniques...

    ( Un clic sur la photo pour zoomer )

    Cyclomoteur Cady

    Image

    J'ai trouvé ce lien voir ICI vers pleins de  manuels de réparations sur les cyclomoteurs

     

    Feuilles des mines

    Cyclomoteur Cady

    Cyclomoteur Cady

    Pubs, docs, etc...

    Cyclomoteur Cady

    Cyclomoteur Cady

    Cyclomoteur Cady

     

     

    A suivre...

    Vélo " Motobecane " 

     


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    Mobylette Peugeot 103

    Type-103 

     

     

    Photo à l'achat...

    Cyclo Peugeot 103

     

    Date sur les jantes: 1977, date sur le carburateur: 1978

    La plaque avec son n° 7.150.076 et la date du 07.07.1971

    Mobylette Peugeot 103

     

     

    FICHE TECHNIQUE

    Moteur

    Type  Monocylindre, 2 temps
    Cylindrée  49.1 cm³
    Alésage x course  40 x 39,1
    Compression  8.5:1
    Alimentation  Carburateur Gurtner Ø12mm
    Lubrification  Par mélange, 4% d'huile
    Refroidissement  Air
    Démarreur  Par poussée avec pédales
    Puissance  2.8 ch à 5500 tr/min
     

    Transmission

    Transmission finale Chaîne
    Boîte de vitesses Variateur
     

    Châssis et roues

    Embrayage  Autocentrifuge
    Cadre  Châssis tubulaire à réservoir intégré
    Suspensions avant  Fourche téléscopique
    Suspensions arrière  2 amortisseurs
    Freins avant  Tambour Ø 90 mm
    Freins arrière  Tambour Ø 90 mm
     

    Dimensions

    Poids  55 kg
    Réservoir  4 litres
     

    Performances

    Vitesse maximale  45 km/h (bridée)
    Rapport poids/puissance  19,643 kg/ch
    Rapport puissance/litre  57,026 ch/litre

     

     

    Observations à l'achat

    Il y aura un peu de travail sur la cadre qui est assez propre vu son âge 46 ans !

    Tout d'abord faudra démonter le moteur, l'allumage, voir l'éclairage, les freins (gaines et câbles)

    En ce qui concerne les roues, elles sont bien, j'ai gonflé les chambres à air et elles tiennent bien et en plus les pneus ne sont pas à changer !

    Il faudra juste frotter les jantes avec de la paille de fer 000 + du diesel, pour les faire briller

                                                      Galerie photos...

     

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

     

     

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

     

    Mobylette Peugeot 103

     

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

    Mobylette Peugeot 103

     

     

    Documents divers !

    Et voila ce que je veux comme résultat !

    Mobylette Peugeot 103

     

    A suivre pour la restauration...

     Vélo " Motobecane "

     

     

    Image

    Voici ce que j'ai trouvé en documents techniques sur le Peugeot 103 

    Voir ICI,

    Voir ICI

    Voir ICI

    Les cyclomoteurs en général...

    Voir ICI

     


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